A győri autóbuszállomás

Autóbusszal történő rendszeres személyszállításról Győrött 1926 óta lehet beszélni. A kezdetekről bővebben ITT

1938-tól a Lakatos Kálmán tervei szerint, a Bisinger sétány nyugati végén felépült IBUSZ pavilon volt a helyközi és a távolsági autóbuszok állomása.

„Az ötvenes évek elején a MÁVAUT Központ megalakulásával, az autóbusz-közlekedés rohamos fejlődésnek indult. A különféle vegyes típusokat, majd a Rába-Supereket 1951-ben az Ikarus 30-asok váltották fel. Ekkor jelentek meg a fapados, bódés buszok is, melyek CSD-350-es alvázra épültek („fakarusz”). 1955-től kerültek forgalomba a megyében a korszerűsített Ikarusok, az 55-östől, a 600-as típuscsaládig. A 66. sz. MÁVAUT Vállalat 1961. július 1-ével megszűnt, beolvadt a 61. sz. AKÖV-be. Ezen időponttól mint a nagy megyei vállalat autóbuszprofilja működött. A mindinkább növekvő igényeknek megfelelően a megye autóbusz-közlekedése a továbbiakban ugrásszerű fejlődésen ment keresztül. A helyközi forgalomba a megye minden számottevő lakott területét folyamatosan bekapcsolták. A megyei hálózaton kívül Budapestre és a környező megyék székhelyeire is rendszeresen közlekedtek járatok. Járatpárok biztosították a Balaton északi partjához az utazási igények kielégítését. A közlekedéspolitikai koncepció végrehajtása során több – vasúti közlekedés szempontjából gazdaságtalan – vonalon vették át az autóbuszok a személyszállítást, melyet a fokozódó igényekhez jobban alkalmazkodva elégítettek ki.” (forrás)

„A vidéki nagyvárosok közül Miskolc után Győr a legnagyobb helyközi autóbusz gócpont. A naponta mintegy 170 menetrendszerű járathoz a munkásjáratok is csatlakoznak.” (Győr egy párthatározat tükrében, 1958-68)

Míg 1961-ben 5 906 000 főt, 1964-ben már 7 911 000 főt szállítottak a helyközi járatok 58 viszonylatban. (Győr, 1961-65)

1965-ben a Tanácsköztársaság (Szent István) út egy részének szélesítése és a Lenin (Baross) híd belvárosi hídfőjének korszerűsítése miatt a vidéki autóbuszállomást ideiglenesen áthelyezték a MÁV személypályaudvar és a Révai gimnázium közti térségre. Ugyan ebben az évben a Hunyadi utcában elkezdik bontani az új autóbuszállomás helyén levő VILLÉRT raktárakat.

Az új 24 állásos autóbuszállomás Nyiri Mária (UVATERV) tervei alapján 1967-ben készült el, és december 15-én adták át  forgalomnak.